Потужність 7.2, 11 або 22 кВт сама по собі не вирішує нічого. Якщо на об’єкті слабкий ввід, немає запасу по автоматах або зарядка не бачить реальне навантаження будинку, красивий паспорт перетворюється на зайвий ризик.
Тому підбір зарядна станція починається з перевірки фазності, ліміту потужності, кабельної траси, місця монтажу й того, чи потрібно динамічно обмежувати заряд під інше навантаження на об’єкті.
7.2 кВт — нормальний домашній рівень для однофазного вводу. 11 кВт — робочий трифазний варіант для будинку, офісу чи малого бізнесу. 22 кВт має сенс лише там, де справді є трифазний ввід, технічний запас і реальна потреба в швидшій AC-зарядці.
Якщо на об’єкті вже є або планується СЕС SolaX, зарядна станція може працювати не як окремий споживач, а як частина єдиної енергосистеми: заряджати авто від надлишку генерації, враховувати поточне навантаження будинку й не вбивати ввід грубим стартом.
Для цього важливі сумісні інвертори, вимірювальний шар і правильна логіка керування, а не просто «зарядка з Wi‑Fi».
Перед покупкою треба знати: тип вводу, дозволену потужність, місце стоянки авто, довжину кабелю, формат роз’єму, потребу в socket або plug-версії, а також чи буде зарядка працювати у зв’язці з СЕС та резервним живленням.
Добірка релевантних товарів без дублювання всього каталогу.
Лише якщо є трифазний ввід, достатній ліміт потужності і реальна потреба саме в такій швидкості AC-заряджання. Інакше це просто зайва цифра в паспорті.
Так. Але якщо планується інтеграція із сонячною генерацією, краще одразу врахувати сумісність із інвертором, smart meter / CT і логіку керування навантаженням.
Зазвичай це трифазні 11 або 22 кВт станції, але вирішує не реклама, а технічний ввід, кількість авто, режим паркування і загальний енергобаланс об’єкта.
Надішліть параметри вводу, модель авто, місце монтажу і чи є на об’єкті СЕС — підберемо станцію без помилки по потужності та сумісності.