Зарядна станція SolaX X1-HAC-7P 7.2 kW
- Потужність: 7.2 кВт
- Розʼєм: Type 2 (кабель)
- Smart: App / RFID / Load balance
610 $
Зарядні станції для електромобілів
Зарядні станції для електромобілів SolaX для будинку, офісу та бізнесу: 7.2, 11 і 22 кВт, версії з розеткою або кабелем, розумне заряджання, RFID, робота від надлишку СЕС.
Зарядна станція SolaX X3-EVC-11K (SXH)
- Потужність: 11 кВт
- Розʼєм: Type 2 (розетка)
- Smart: Wi‑Fi / App / RFID / Load balance
800 $
Зарядна станція SolaX X3-EVC-11K (PXH)
- Потужність: 11 кВт
- Розʼєм: Type 2 (кабель)
- Smart: Wi‑Fi / App / RFID / Load balance
880 $
Зарядна станція SolaX X3-EVC-22K (SXH)
- Потужність: 22 кВт
- Розʼєм: Type 2 (розетка)
- Smart: Wi‑Fi / App / RFID / Load balance
920 $
Зарядна станція SolaX X3-EVC-22K (PXH)
- Потужність: 22 кВт
- Розʼєм: Type 2 (кабель)
- Smart: Wi‑Fi / App / RFID / Load balance
1 000 $
Зарядна станція SolaX X3-EVC-22K (PXC)
- Потужність: 22 кВт
- Розʼєм: Type 2 (кабель)
- Smart: Wi‑Fi / App / RFID / Load balance
900 $
Що перевірити по EV-зарядці, щоб не купити красиву, але криву конфігурацію
Для EV-зарядки важливі ввід, фазність, ліміт потужності, тип роз’єму і логіка роботи з навантаженням або надлишком СЕС.
- 7.2 / 11 / 22 кВт мають сенс тільки під ваш ввід
- Socket чи Plug — це сценарій щоденного використання
- Smart meter / CT часто потрібні для коректного балансу
- Зарядка від надлишку СЕС працює лише в правильній зв’язці екосистеми
Зарядні станції для електромобілів підбираються не тільки по цифрі 7.2, 11 чи 22 кВт. Для нормальної роботи важливі ввід об’єкта, фазність, тип роз’єму, сценарій щоденного використання і те, чи повинна зарядка працювати в зв’язці з СЕС або балансуванням навантаження.
Типова помилка — купити потужнішу зарядку, ніж реально тягне мережа або логіка об’єкта. Так само безглуздо брати красиву зарядну станцію, якщо не враховано тип кабелю, потребу в RFID, розумному обмеженні або роботі від надлишку сонячної генерації.
Якщо на об’єкті вже є сонячна станція, варто одразу звірити сумісність із мережевими або гібридними інверторами та потрібними аксесуарами моніторингу. Для Івано-Франківська і всієї України це одна й та сама логіка — не по назві моделі, а по режиму реального використання.
Поширені питання про EV-зарядки
Що перевірити перед вибором EV-зарядки?
Потужність і фазність мережі, тип роз’єму, місце монтажу, довжину кабелю і потрібні розумні функції.
Для кого підходять ці зарядні станції?
Для дому, офісу, паркінгу та бізнесу, де потрібна стаціонарна зарядка електромобіля з нормальним керуванням.
Чи можна інтегрувати зарядку з сонячною станцією?
Так, якщо конфігурація системи це підтримує і такий сценарій передбачений при підборі.
Що вибрати: версію з розеткою чи версію з кабелем?
Це залежить від щоденного сценарію використання. Версія з кабелем зручна, коли кабель має бути одразу на станції, а версія з розеткою — коли потрібна більша гнучкість.
Чи завжди варто брати 22 кВт?
Ні. Якщо об’єкт або автомобіль не використовує цю потужність, це зайва переплата без реального виграшу.
Що ще часто потрібно для EV-зарядки?
Смарт-лічильник, CT або інший сумісний аксесуар для балансування навантаження, обмеження потужності чи інтеграції з СЕС.
Потрібен підбір EV-зарядки під ваш об’єкт?
Надішліть фазність, ліміт потужності, модель авто і чи є на об’єкті СЕС — підберемо 7.2, 11 або 22 кВт без помилки по вводу, кабелю і логіці заряджання.